Messages et articles de kaliyuga
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29.09.2011 - 12h09   
Bandeau principal

Je propose d'inscrire Village Global (Earth 2.0)



Pour la corrélation du retour des pages inférieures.

29.09.2011 - 11h50   
Architecture du site.

Afin de faciliter la lisibilité de village global, je propose que sur la page de garde "home" A la place de "commentaires récents" a droite dans la colonnes, il y est " Commentaires récents des blogs"
Puisque le lien va sur les commentaires et réponses des Articles récents de l'auteur et non des messages.

29.09.2011 - 11h31   
Question : réponse

C'est parce que cela apparait dans la réponse des articles (blog) et non dans la réponse des messages qui ont le même titre. Un genre de doublon.

... Autan pour moi.

29.09.2011 - 11h24   
Les commentaires dans émeutes de la faim ?

Bonjour
La fonction répondre à un commentaire n'édite pas le message dans le sujet ?
Peut être que xo à coché la case "ne pas autoriser de réponse".

29.09.2011 - 11h19   

Synchronicité ou mythomanie ?

Voici un extrait d'une conversion il y a 2 jours.

Moi: Salut
Le collègue: Salut
Moi: Ca va ?
Le collègue: Ouai ! hier j'ai fait la fête dans un bar.
Moi: ha bon! c'était sympa ?
Le collègue : ouai ! il y avait un pote de mon cousin hallucinant !
Moi: ha bon ! c'est à dire ?
Le colègue: Un gars, un arabe, qui disait qu'il bossait pour des forces spéciales sur une base pas loin.
Moi: ha ouai ! Elle est ou cette base ?
Le collègue: ben... je n'ai pas tout compris, il disait que c'était secret.
Moi: T'es un mytho, vous étiez tous à fond ou quoi ?
Le collègue: Non je te jure, mon cousin m'a bien confirmé que son pote était dans l'armée.
Moi: Et elle fait quoi cette base secrète ?
Le collègue: Ben il parlait de conflit urbain, de sécurité, le gars c'est une masse, il fait des entrainements commandos, qu'il s'entrainait à tuer des gens.
Moi: C'est sans doute lui le mytho qui a bluffé ton cousin.

...Et intérieurement je me dis :
Si c'était vrai, il y aurait donc au niveau de l'Etat ou peut être même au dessus, le souci de mettre en place des forces de sécurité urbaines pour contrôler les populations, quelque chose de secret ? Donc important et urgent. Déja qu'en on voit l'équipement de la bac en intervention, c'est impressionnant de militarisation.)

..C'est sans doute moi le mytho.



27.09.2011 - 18h06   
Citation

« Si un homme en tue un autre, il est un assassin; S'il en tue des millions il est un conquérant; s'il les tue tous il est un dieu" Jean Rostand

27.09.2011 - 17h57   
Propagande exercée sur l’opinion autour du cadre sécuritaire absolu.

source: Sûre.



Le Cadre sécuritaire et législatif dépend entièrement du cadre économique. Plus généralement la cour des comptes s?inquiète dans son rapport de la gestion de ce cadre sécuritaire, premier indice révélateur de la mauvaise foi absolu des pouvoirs publics.

Prétexte lugubre et bien réel, dans l?économie de marché, l?accidentologie et la mort doivent être rentable !
Le prétexte de ce cadre sécuritaire imposé, c?est le nombre de morts sur les routes.
Sécurité et prévention ont finement officialisé une cause « nationale », les morts sur la route, le rapport par usager de la route au nombre de tués sur les routes.
En réalité ce rapport est infime en comparaison aux autres causes de mortalités accidentelles. Les chiffres de mortalité du cancer, du tabac, de l?alcool, des accidents à domiciles, dit domestiques, sont tous supérieurs à l?accidentologie de la route.

Cependant les médias reprennent en c?ur les statistiques totalement erronées de l?Observatoire International Interministériel de la Sécurité Routière, l?organisme officiel. Ce fameux observatoire répertorie l?accidentologie en 4 causes génériques : La vitesse, l?alcool au volant, les stupéfiants, la perte de contrôle du véhicule.
Les rapports des enquêtes de police, le BAAE (Bilan d?Analyse d?Accidents Corporels) sont généralement unanimes. C?est la vitesse qui tue, et majoritairement chez le motard, voici un exemple de rapport de cet organisme :
« Entre collision auto moto, les accidents non mortels sont majoritairement causés par les automobilistes et inversement pour les accidents mortels majoritairement causés par les motards. »

Vous me direz, un motard tétraplégique vaut un motard qui mange les pâquerettes par la racine ! On ne peut plus lui demander s?il était responsable ou non !

La vitesse c?est la boite de Pandore du motard, on n?a pas fini d?en entendre parler ! Pourtant il est démontré et prouvé qu?accepter la variable de fluidité dans une certaine mesure, est totalement adapté.

Tout gendarme consciencieux vous dira que les enquêtes sur le terrain pour définir les causes des accidents de la route sont bâclées voir la plupart du temps, inexistantes, faute de temps et de personnel. Les témoignages sont nombreux mais c?est un sujet qui peut coûter très cher (grade, mutation, déclassement), certaines réflexions feraient l?effet d?une bombe dans les réunions de « travail » du CISR dont je parle plus haut, ou hauts fonctionnaires de l?état, gradés de gendarmerie jugent les ordres absurdes !
Quand des responsables de sécurité départementaux, des préfets et des parlementaires ne comprennent plus la logique de leurs dirigeants, c?est que la démocratie, la raison du peuple et le sens commun sont totalement mis de coté.

27.09.2011 - 17h42   
Ou va l'argent ?

source: Sûre.



La répartition du budget de l?Etat pour la sécurité routière génère des intérêts personnels ou particuliers très attrayants.

Un principe stratégique connu est qu?une entreprise qui gagne beaucoup d?argent est des liens étroits avec une association ou une fondation.
Sous forme de tutelle, de mécène ou de partenaire, de Mac Donald?s à Total, (le carburant produit 12 milliards de bénéfices en 2007), de la BNP à EDF, de la Caisse d?Epargne à ELF, en passant par la Maif, la Mutuelle du Mans, la Ratp, Vivendi ou les 3 suisses, tous ont une représentation associative.
La liste est incroyablement longue et les analogies sont surprenantes. L?état fonctionne aussi sur ce principe et n?échappe pas à la règle, ainsi l?argent public circule d?une structure à une autre ou il est délayé et échappe aux règles comptables conventionnelles.

L?ultra libéralisme est bien loin des préoccupations ?pédagogiques? du comportement des usagers de la route !
Les politiques et les financiers du business de la route travaillent main dans la main.
Les groupements d?assurances sont très puissants. Les chiffres des bénéfices des groupements d?assurances parlent tout seul. L?accidentologie c?est un marché.

Dans l?intérêt de la sphère du pouvoir et des lobbyings, le monde de la sécurité routière préfère taxer l?usager avec des mesures très lucratives.
Qui osera encore donner un coup de pied dans cette fourmilière pour justifier de ce racket organisé autour du bien fondé de la libre circulation ?

27.09.2011 - 17h33   
Citation

« Donnez-moi le contrôle de la monnaie et je me fiche de qui fait les lois. » Rostschild

22.09.2011 - 12h22   
Qui ? Une pyramide bien scellée.

source: Sûre.



La Sécurité Routière c?est l?Etat.
Le Ministère de l?Ecologie, de l?Energie, du Développement Durable et de l?Aménagement du territoire » commandite la Sécurité Routière en France.
Ce ministère travaille en étroite relation avec le Ministère de l?Intérieur pour l?application du respect des lois votés au parlement, c?est la politique de sécurité routière.

La Prévention Routière, c?est l?association.
Son but est ?Pédagogique?,officiellement indépendante et reconnue d?utilité publique, elle agit grâce au soutien financier de ses adhérents ou donateurs, soit 130 000 adhérents. Elle ne reçoit en théorie aucune subvention de l?Etat.

Cependant les conseils généraux et régionaux soutiennent financièrement ou matériellement l?association de prévention routière qui indique clairement sur son site collaborer avec le Ministère de l?Ecologie, de l?Energie, du Développement Durable et de l?Aménagement du territoire, le Ministère de l?Education Nationale, le Ministère de l?Intérieur, le Ministère de la Défense, le Ministère de la Justice et la Santé. Autant dire que l?on connaît du monde à la Prévention Routière !

Autour de cette pyramide gravitent des référents de prévention routière, des intervenants locaux de sécurité routière, des associations départementales qui obtiennent des subventions d?état sous couvert du programme ?Agir?.

Pour vous faire croire à ce fameux contre-pouvoir citoyen dont je parle plus haut, pour les réunions publiques, les débats, les consultations, les colloques, les assises nationale, c?est le Comité Interministériel de la Sécurité Routière.

Pour les comptes-rendus et bilans officiels c?est l?Observatoire International Interministériel de la Sécurité Routière, c?est lui qui communique les chiffres aux médias.

Enfin, pour l?entretien et l?aménagement des routes, c?est la Direction Départementale de l?Equipement et de l?Agriculture, le Conseil Général ou les municipalités selon l?infrastructure et le découpage géographique.

La face visible de l?iceberg, c?est qu?ils ont de très bonnes références, qu?ils sont agréés par les procureurs ou les préfets, qu?ils ont le soutient des fonds d?assurance et des ministères.
La face cachée de l?iceberg, c?est la masse colossale d?argent qui transfert des caisses de l?état aux caisses privées pour des stages, de la formation, des récupérations de points, ou toutes actions qui se rapprochent de près ou de loin à la jungle routière? (Et je n?ose imaginer les embrouilles des attributions des marchés publics pour les aménagements routiers, les travaux, les panneaux, les radars?)
Les budgets de prévention routière sont totalement opaques ou détournés, sans aucun contrôle sur l?efficacité des actions, sans aucune légitimité démocratique.
Qui osera donner un coup de pied dans cette fourmilière propice à la corruption endémique ?

13.09.2011 - 18h00   
Citation

"Celui qui a le pouvoir de vous faire croire des absurdités a le pouvoir de vous faire commettre des injustices." Voltaire

13.09.2011 - 17h28   
La jungle routière.

source: de clarté d'esprit.




Il y a 50 ans, il a fallut répondre au problème de la sécurité routière en France.

Le cadre fût sécuritaire sans choix démocratique.

Sans Aucune collaboration citoyenne sérieuse à ce jour.

Nos modes de déplacement définissent notre tendance sociétale, notre capacité à vivre ensemble, notre niveau de conscience collective.
Nos modes de déplacement et nos comportements sont un calque, un reflet très fidèle, de l?organisation d?une société.

Sur la route, c?est le miroir de la société.

Sur la route se sont des citoyens en marche, des travailleurs, des consommateurs, des chômeurs, des parents, des enfants, des voyous, des gens pressés, des gens en vacances, des énervés, des endormis, des malins, des inconscients.

Partager la jungle routière, c?est finalement partager la société.

Quand les pouvoirs publics ont commencé à s?inquiéter de cette jungle menaçante. La Sécurité Routière et la Prévention Routière ont été créés.

13.09.2011 - 17h21   
L’hypocrisie magnifique du cadre politique.

source: Sûre.

Nous sommes 2 millions dans ce village.
Nous sommes une force énorme qui sommeille.
Ces informations dépassent malheureusement le seul monde du deux roues?

Il demeure un mécanisme politique qui sert à empêcher les gens de prendre part en ce qui les concerne directement.
Généralement un drôle de syndrome lié à la politique transforme le citoyen en un être livide.
Il faut presque des dons surnaturels pour comprendre la politique, c?est un sacerdoce.

Quand vous commencez à saisir l?organigramme des modes de fonctionnement du pouvoir, ce n?est pas simple, les responsabilités n?ont rien à voir avec le niveau de compétence.

Les noms, les attributions et les fonctions régaliennes de l?état sont un gigantesque leurre de liberté, si vous êtes hors cadre, vous êtes anarchistes ou extrémistes, voir terroristes, bref vous êtes mis de coté !

Voir aussi l'article " Du mépris, du dédain, de l'indifférence."

13.09.2011 - 17h05   
Ya Basta la pompe à Fric !

Citation
Il est une chance que les gens de la nation ne comprennent pas notre système bancaire et monétaire, parce que si tel était le cas, je crois qu?il y aurait une révolution avant demain matin." Henry Ford (1863-1947)


Certains disent que notre société est organisée autour d?un magnifique "Racket collectif". Tous les domaines d?activités seraient sous contrôle.

L?automobile.
Les transports.
L?industrie.
La grande distribution.
Le sport et la culture.
Le social.

Cette masse colossale d?argent transite des caisses de l?état aux caisses privées, des caisses privées aux caisses de l?état.
Elle est redistribuée par certaines banques à ceux qui organisent et contrôle ce "Racket".
Dans tous les niveaux de la société, la proie c?est celui qui reçoit son chèque à la fin du mois et qui croit payer des impôts redevable, s?assurer chez un honnête homme, ou placer son argent en toute confiance.



27.05.2011 - 11h50   
Résistance.

source: Ffmc

Ceci n'est pas de la publicité !

C'est un lobby.

Une structure organisée pour représenter et défendre les intérêts d'un groupe donné.

Faire du lobbying. , qui consiste « à influencer directement ou indirectement l'élaboration, l'application ou l'interprétation de mesures législatives, normes, règlements et plus généralement, toute intervention ou décision des pouvoirs publics »




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