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Blague à part, que veut tu dire par la, tu veux parler de moto? (cf image)
Si tu veux parler de ce qu'on doit faire maintenant, dans nos vies respectives... A chacun de voir je pense.
On a beaucoup d'informations, ce site approche certaines idées d'une manière non conventionnelles, ça permet d'avoir un esprit plus ouvert aux choses, sous un angle différents...
Après à chacun d'en tirer des conclusions ou pas dans sa vie de tout les jours...
A par changer, à titre individuel et pour le meilleur en ce qui concerne la communauté, je ne voie pas ce qu'on peu faire de plus.
Se connaître soi même me parait être la première chose à "faire".
Je ne peu pas être plus "concret" que ça, étant donné l'aspect illusoire de notre réalité, la matière étant sous tendue par l'esprit, il est nécessaire d'avoir l'esprit clair pour bien "faire". La matière elle même n'étant qu'une illusion de l'esprit.
Être informé est une chose, avoir son point de vue une autre, se détacher de toutes notions de points de vue encore une autre... A chacun de "faire" en fonction de son état d'"être".
C'est mon ressenti, ici et maintenant...  |
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Ce week-end les manifestations régionales du samedi et la grande manifestation nationale du dimanche n'ont pas été entendues par les médias à leurs justes valeurs."
Pourtant nous étions nombreux, très nombreux...
A ne pas vouloir régler les "petits problèmes", à ne jamais apporter de solutions concrètes au quotidien des gens, les gouvernants vont totalement perdre la confiance de leur peuple.
Ainsi ils créent une rupture qui va rendre le peuple agressif et violent.
Extrait fédé
"Il n?y pas une semaine sans qu?on en parle? les embouteillages quotidiens, les radars, les drames routiers instrumentalisés par le gouvernement pour justifier toujours plus de répression et de culpabilisation des conducteurs.
Les deux-roues motorisés sont une réponse en tant qu?alternative à la voiture? sans oublier que la moto, c?est aussi un sport et un loisir, sur les circuits et dans les campagnes et que sur ce plan, des menaces aussi se précisent.
Les politiques savent bien nous désigner comme « responsables » pour nous faire endosser leurs chiffres mortifères de sécurité routière, au moment de se présenter devant les électeurs, il n?y a plus personne ! N?existons-nous plus ? Aurions-nous disparu de leurs préoccupations ou bien les candidats n?auraient-ils aucune proposition intelligente à faire dans ces domaines ?"
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source: Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen.
Article XI
La libre communication des pensées et des opinions est un des droits les plus précieux de l?Homme : tout Citoyen peut donc parler, écrire, imprimer librement. Les infractions de presse (injure, diffamation, etc), sont prescrites au bout de trois mois, c?est-à-dire que leur auteur ne peut plus être ni poursuivi ni condamné. Il n?y a pas de diffamation si la personne poursuivie pour cela parvient à prouver la véracité de ce qu?elle allègue (exception de vérité).
Article XIV
Tous les Citoyens ont le droit de constater, par eux-mêmes ou par leurs Représentants, la nécessité de la contribution publique, de la consentir librement, d?en suivre l?emploi et d?en déterminer la quotité, l?assiette, le recouvrement et la durée.
Article XV
La Société a le droit de demander compte à tout Agent public de son administration.
Article XVI
Toute Société dans laquelle la garantie des Droits n?est pas assurée, ni la séparation des Pouvoirs déterminée, n?a point de Constitution.
Il est illégitime de fonder le droit sur la force. Il est légitime de faire respecter ce droit par la force. Nous sommes loin d'avoir épuisés les fondements possibles du droit.
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Coléromètre
Les fédérations d'usagers de la route doivent maintenant faire partie prenante du mouvement social.
Nous sommes 2 millions qui pouvons favoriser l'intervention des motards en tant que citoyens.
Nous pouvons nous reconnaître dans les principes de l'économie sociale qui placent en son centre les individus et le fonctionnement démocratique ou le profit ne peut être une réalité.
Nous pouvons nous prononcer clairement pour promouvoir les valeurs de solidarité et de liberté, dénoncer les discriminations et l'oligarchie politique.
Quelque soit notre niveau social et notre tendance religieuse, notre choix politique ne peut plus être celui qui est imposé en alternance depuis la seconde guerre.
Nous pouvons fonder notre action sur la responsabilisation et ne plus tolérer ce destin collectif destructeur.
Le temps des initiatives percutantes doit émerger.
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Manuel Valls à l'Intérieur :
Un personnage énigmatique.
Nicole Bricq à l'Ecologie :
Le Ministère de l?Ecologie, de l?Energie, du Développement Durable et de l?Aménagement du territoire commandite la Sécurité Routière en France.
Ce ministère travaille en étroite relation avec le Ministère de l?Intérieur.
Frédéric Cuvillier aux Transports :
Le panier de crabes est pour lui ! Les infrastructures, les routes, les découpage géographiques.
Les réunions, les assises, les comptes rendu avec la Direction Départementale de l?Equipement et de l?Agriculture, les Conseils Généraux, les municipalités.
En théorie, La Sécurité Routière c?est l?Etat ! Mais c'est surtout une fourmilière de gens nommés, bien en place, qui s'adaptent de passation de pouvoir en passation de pouvoir.
En ce moment, au Comité Interministériel de la Sécurité Routière, à l?Observatoire International Interministériel de la Sécurité Routière, c'est le jeu des chaises musicales.
Je vous recommande l'excellent exposé sur le gouvernement hollande.
IcI
Et toujours cette fameuse association Prévention Routière !
Son but est ?Pédagogique?, officiellement indépendante et reconnue d?utilité publique, elle agit grâce au soutien financier de ses adhérents ou donateurs, soit 130 000 adhérents. Elle ne reçoit en théorie aucune subvention de l?Etat. Cependant les conseils généraux et régionaux soutiennent financièrement ou matériellement l?association de prévention routière qui indique clairement sur son site collaborer avec le Ministère de l?Ecologie, de l?Energie, du Développement Durable et de l?Aménagement du territoire, le Ministère de l?Education Nationale, le Ministère de l?Intérieur, le Ministère de la Défense, le Ministère de la Justice et la Santé. Autant dire que l?on connaît du monde à la Prévention Routière !
La face visible de l?iceberg, c?est que tout ce petit monde a de très bonnes références, la face cachée de l?iceberg, c?est la masse colossale d?argent qui transfert des caisses de l?état aux caisses privées.
Les budgets de prévention routière sont totalement opaques sans aucun contrôle sur l?efficacité des actions.
A suivre...
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Ingérance quand tu nous tiens...
source: fédé nationale
Le 9 février 2015, le Conseil de Paris a voté l'interdiction des véhicules anciens, au motif de purifier l'air des Parisiens. Sont désignés comme « polluants » les camions et les cars de tourisme, les autos particulières fabriquées avant 1997 et tous les deux-roues motorisés immatriculés avant 2000. A partir de juillet 2016, ces véhicules seront interdits à Paris du lundi au vendredi.
Cette classification ira en se durcissant jusqu'en 2020, année à partir de laquelle ne pourront rouler dans la capitale que les véhicules répondant aux normes les plus sévères. A terme, de tels projets concerneront aussi d'autres grandes villes de province.
Sous prétexte d'écologie, des milliers de véhicules en parfait état de fonctionner seront voués à la casse. Des centaines de milliers de salariés, d'étudiants, d'apprentis, de retraités, de demandeurs d'emploi qui n'ont pas d'autre alternative à la mobilité que d'utiliser un véhicule individuel vont donc être contraints d'acheter une voiture ou un deux-roues neuf ou très récent dans les cinq années à venir... ou d'être forcés de s'en passer ! |
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je srais encore taxé de Hors-La-Loi 
