La Sécurité Routière c?est l?Etat.
Le Ministère de l?Ecologie, de l?Energie, du Développement Durable et de l?Aménagement du territoire » commandite la Sécurité Routière en France.
Ce ministère travaille en étroite relation avec le Ministère de l?Intérieur pour l?application du respect des lois votés au parlement, c?est la politique de sécurité routière.

La Prévention Routière, c?est l?association.
Son but est ?Pédagogique?,officiellement indépendante et reconnue d?utilité publique, elle agit grâce au soutien financier de ses adhérents ou donateurs, soit 130 000 adhérents. Elle ne reçoit en théorie aucune subvention de l?Etat.

Cependant les conseils généraux et régionaux soutiennent financièrement ou matériellement l?association de prévention routière qui indique clairement sur son site collaborer avec le Ministère de l?Ecologie, de l?Energie, du Développement Durable et de l?Aménagement du territoire, le Ministère de l?Education Nationale, le Ministère de l?Intérieur, le Ministère de la Défense, le Ministère de la Justice et la Santé. Autant dire que l?on connaît du monde à la Prévention Routière !

Autour de cette pyramide gravitent des référents de prévention routière, des intervenants locaux de sécurité routière, des associations départementales qui obtiennent des subventions d?état sous couvert du programme ?Agir?.

Pour vous faire croire à ce fameux contre-pouvoir citoyen dont je parle plus haut, pour les réunions publiques, les débats, les consultations, les colloques, les assises nationale, c?est le Comité Interministériel de la Sécurité Routière.

Pour les comptes-rendus et bilans officiels c?est l?Observatoire International Interministériel de la Sécurité Routière, c?est lui qui communique les chiffres aux médias.

Enfin, pour l?entretien et l?aménagement des routes, c?est la Direction Départementale de l?Equipement et de l?Agriculture, le Conseil Général ou les municipalités selon l?infrastructure et le découpage géographique.

La face visible de l?iceberg, c?est qu?ils ont de très bonnes références, qu?ils sont agréés par les procureurs ou les préfets, qu?ils ont le soutient des fonds d?assurance et des ministères.
La face cachée de l?iceberg, c?est la masse colossale d?argent qui transfert des caisses de l?état aux caisses privées pour des stages, de la formation, des récupérations de points, ou toutes actions qui se rapprochent de près ou de loin à la jungle routière? (Et je n?ose imaginer les embrouilles des attributions des marchés publics pour les aménagements routiers, les travaux, les panneaux, les radars?)
Les budgets de prévention routière sont totalement opaques ou détournés, sans aucun contrôle sur l?efficacité des actions, sans aucune légitimité démocratique.
Qui osera donner un coup de pied dans cette fourmilière propice à la corruption endémique ?